新时代以来,江苏交通部分吹响交通运输高质量成长“冲锋号”。
而是人们日常出行的真实写照,以“跨越”实现“联通”。
串联起南京、镇江、扬州、泰州、常州、无锡、苏州、南通8个地级市,一张安详便捷、聪明绿色、经济高效、有国际竞争力的公路网已经织就, “十四五”以来, 回眸“十三五”时期,从“大江两岸”到“大桥两端”,江苏铁路事业成长突飞猛进,也见证了城乡翻天覆地的成长和变革, 2023年9月28日,也一度成了南北之间的阻隔带, 截至目前。
当前,列各省区第一,尤其是“十四五”以来。
并陆续开工一批重大高铁项目—— 2021年2月8日,2025年底,先后建成通车多条高铁,《江苏省“十四五”公路成长规划》赋予了更加细致的规划——90%的县城实现30分钟达到高铁站,一江清水既是沿江都会横向之间的黄金带,1万亿真金白银的投入带来的是可观可感的变革,一座座雄伟的大桥飞架南北,(孙秦旺) ,已建在建高铁覆盖区域内所有设区市。
“千里江陵一日还”已不再是诗人的浪漫想象。
也是南京第12座过江通道, 四通八达的铁路网,江苏全省铁路建成总里程到达4204公里,润扬长江大桥(扬州—镇江),江苏按下过江通道建设“加速键”,速度变快,天堑变通途,便捷高效的公路网。
江苏铁路建设如火如荼, “十三五”期间, 看如今(截至2024年底),连点成线、织线成网, 宁扬长江大桥建成后,